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2020-06-03 20:10:49 粒子网 合肥伴游预约

  鏃犻敗浼存父濂砯灏戦挶涓澶  新华社北京6月3日电(记者齐中熙)3日上午,在京雄城际铁路(河北段)铺轨施工现场,随着中铁十二局集团现场指挥人员一声号令,一组500米长钢轨平稳落在无砟道床上,标志着京雄城际铁路(河北段)建设进入铺轨阶段。鏃犻敗浼存父濂砯灏戦挶涓澶 【葜刑旨牌坦煜钅孔芄こ淌畏饺鸾樯埽舜纹坦熳饕倒て诮簟⑷挝裰兀枰2个月内完成河北段160.7公里的铺轨任务。为此,他们采用具备“运输+推送”功能的T11长轨运输一体机,运用国内领先的铺轨作业运输调度智能化控制平台,实现了铺轨作业运输调度指挥信息化、机车运行监控实时化、施工安全管理系统化、统计分析自动化四大目标。鏃犻敗浼存父濂砯灏戦挶涓澶┚┬鄢羌侍罚ê颖倍危┛既咂坦臁 【葜泄繁本┚旨庞邢薰揪┠瞎こ滔钅抗芾聿扛敝魅蔚艘芙樯埽┬鄢羌侍纷员本┪髡疽觯躺璞本┐笮恕⒋笮嘶 ⒐贪捕灾荼薄⑿郯5座车站。京雄城际铁路分两段建设运营,其中大兴机场段设计时速250公里,已于2019年9月开通运营;大兴机场至雄安段设计时速350公里,预计2020年底开通运营。  京雄城际铁路是连接北京市区、大兴机场和雄安新区的重要干线。建成后,将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构,便利沿线群众出行,对于推动京津冀协同发展和支撑建设雄安新区具有重要意义。

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